一汽丰田连发新车,以混动技术优势推进新能源战略落地

2020-12-01 18:56:04 来源：阅读：-

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前段时间,有关丰田将向中国转让混合动力技术的消息引发业内关注。实际上,在2019年9月,丰田就与一汽、广汽签订了战略合作框架协议,内容包括在合资企业的车型上搭载燃料电池技术,扩大混合动力汽车合作范围,推进开发电动汽车车型等。

实现全面电动化无法一蹴而就。丰田明白,想要分蛋糕,要先做大蛋糕。作为日本工业“象征”的丰田,敢把“看家本事”混合动力技术和产品拿到中国来,不单纯是企业的行为,更是市场发展的需要。可以肯定的是,丰田的选择无疑将带动整个混动产业的发展。不久前,丰田正式宣布在中国的HEV累计销量突破100万辆。而一汽丰田则是丰田在华新能源战略落地、TNGA架构导入的承接者和践行者。

在第十八届广州车展现场,一汽丰田推出了两款新能源车型,其中之一是RAV4的插电混动版本车型——RAV4荣放双擎E+。据介绍,这款车在海外已被誉为“有史以来最强大的RAV4”,其百公里加速仅需7.4秒,而综合续航里程更是达到了惊人的1400km。

此外还有搭载混合动力驱动技术的奕泽双擎。奕泽双擎搭载了丰田最新的第四代混合动力技术,它的到来,预示被誉为“最时尚丰田车”的奕泽家族,将进一步满足潮酷人群的多样化需求。这两款全新电动化车型,都将于明年上半年正式上市。

随着产品线的不断,在丰田混动技术的加持下,一汽丰田势必在国内插电混动市场掀起一股新的潮流与革新。而在一汽丰田公布的新车规划中,2021-2022年将有5种驱动形式、12款全新车型等待上市,其中包含一款全新的纯电SUV与一款全新纯电动轿车。

值得一提的是,在混动领域取得绝对的优势之后,丰田已经朝着电动化的未来迈进。今年5月20日,丰田与中国的首家合作伙伴一汽丰田,正式推出了旗下首款量产纯电SUV——奕泽E进擎。

在这款车型上,体现着丰田20余年电动化技术和经验的积累。截止目前,丰田的电动化产品已获得全球超过1500万用户信赖,并至今保持着电池安全“0”事故的记录。可以说,强大的口碑背书是奕泽E进擎打动消费者的一把钥匙。

其实,在市场下行的大环境下,像一汽丰田这种成熟、老牌、体系力扎实的企业同样肩负着更大的压力,要转型、要突破、要变革,任何举动都是牵一发而动全身,但一汽丰田确实用自己的实力与战略布局,在向上的这条路上脚踏实地,走得铿锵有力。

2020年,一汽丰田完成了累计销量800万的小目标,而2021年则是一汽丰田迈向年产销百万台,千万级用户保有量至关重要的一年。在面对百年未有之大变局时,一汽丰田坚守初心,坚定方向,一定能够在未来的市场中愈发亮眼。