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还在用老眼光看皮卡?你太out了

2021-10-16 21:42:06    来源:    阅读:-


随着汽车工业在国内的蓬勃发展,不只有很多海外企业纷纷进入到中国,我们自己的中国企业近些年也涌现出非常多的优质品牌。只不过,也常常会有这样的声音出现:国内汽车市场已经趋于饱和,各个细分市场均已经变成一片“红海”。

但要我说,这样的言论其实并不真实。数据显示,2020 年全年皮卡车销量 49.1 万辆,同比增长 8.6%。但中国皮卡 2020 年市占率不到 2%,相比美国市场超过 17% 的市占率来说,皮卡的市场增长潜力巨大。

关键是,中国与美国的地理条件有很多类似的地方,地域广阔、地势东低西高、公路网发达,也都是农业大国。另外,咱们国内的下沉市场,诸如农村、城郊结合部及三四线城市对皮卡这类既能载人又能载货的车型需求很大。此外,在一二线城市,随着消费升级和个性化需求的上升,高端皮卡也成为家庭第二辆车的理想选择。

而要是提起国内皮卡车型,长城皮卡中的长城炮是不可忽略的。因为长城炮不仅累计15个月销量破万,持续蝉联皮卡销量冠军。9月份全球销售还达到了10005台,占比长城皮卡全球销售量的五成。

长城炮强劲的市场表现,同时也助力了长城皮卡品牌的向上发展。9月,长城皮卡全球销售20008台,环比大增82%,其中海外销售3067台,环比大增238%;1-9月,长城皮卡全球累计销售166726台,其中海外累计销售32566台,同比大增187%。值得一提的是,长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一。

所以不难发现,那些做出“市场趋于饱和”论调的人们,毫无疑问是带着对于皮卡车型“有色眼镜”,在他们的印象里,皮卡仍然是那种排气声音很大,冒着黑烟,行走在穷乡僻壤的交通工具而已。

但市场是敏感的,皮卡对于当代消费市场来说究竟是什么样的,它可以很形象的体现出来。而通过上述一系列的数据我们可以判定,皮卡将会是汽车市场下一个阶段的“新宠”。而皮卡自身多功能的特性,将让皮卡向着玩具属性、改装属性逐步靠拢。

在今年十一期间举办的阿拉善沙漠英雄会上,大家不仅见识了它野营、物品拖拽等非常实用的多功能属性,还见识了它驰骋沙漠的坦然自若。而且在2021长城炮阿拉善英雄会现场,长城皮卡的火炮、越野炮、旅装炮、黑弹、龙弹等重磅车型炫酷亮相,同时黑弹、旅装炮正式公布价格并交车,满足用户个性化用车需求。其中,黑弹售价24.88万元,旅装炮售价26.78万-28.98万元。

这也是长城炮向前进发的下一个阶段:高端化。而事实上,高端皮卡在发达市场已然成为主流,如今,美国市场年度销量最高的车型前三长期被皮卡占据,2020 年美国汽车销量前十中有 5 款是皮卡,仅是前三的高端皮卡车型销量已超过 194 万辆,占据了美国市场整体销量 1450 万辆的 13%。

所以,如果国内汽车市场要进化到下一个阶段,高端皮卡将会是一条必经之路,让我们拭目以待吧。


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