在最近的上海车展期间，新能源车表现十分抢眼，但对于普通家庭而言，比如预算8万左右想买一台家用车的人来说，这个价位还是比较推荐燃油车，一方面燃油车足够成熟稳定；另一方面，燃油车的适用路况足够多，不会因为补能不便而去不了某些地方。今天我们就找来了一台适合普通消费者家用的燃油车，它就是五菱星驰(图片|配置|询价)，并把它与同级丰田C-HR(图片|配置|询价)放在一起，看看五菱星驰的产品实力到底如何。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
虽然都是小型SUV，但作为国产车一员，而且还是五菱旗下的车型，星驰的价格远比丰田C-HR要低。前者指导售价为5.68-8.68万，后者的燃油版为14.18-16.18万，可见星驰的价格不仅比合资小型SUV便宜了一半多，而且放在同级国产SUV之中，这样的价格也算是最低的一批，那么产品方面的诚意是否也跟价格一样足呢？
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
先看外观，两车的颜值明显是为年轻人设计而来，以运动、时尚的设计风格为主。其中，丰田C-HR采用了溜背式车身设计，并且配备有突出的前后轮眉，具有运动激进的视觉效果；而五菱星驰则是通过中网S标识、红色卡钳、双圆筒排气、尾部扩散器、双色车身来烘托运动感，表现同样十分抢眼。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
空间部分，这俩毕竟都是家用SUV，日常使用还是需要考虑到载人载物需求。实际体验下来，五菱星驰的体验感其实更好一些，因为丰田C-HR采用了溜背的设计，头部空间表现不佳，加之后部车窗也小，会有明显的压抑感。而得益于匀称的车身比例，五菱星驰后排反而没有这种感觉，腿部空间和头部空间都有较好表现，加上支持角度调节的后排靠背，整体舒适性会更好一点。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
此外，两车的后备厢地台都比较平整，并且支持后排座椅放倒扩展储物空间，不过也可以看到，五菱星驰的后排座椅支持纯平放倒，形成一个平整的超大储物空间，而丰田C-HR的后排座椅放倒后的平整度比较一般，灵活性差点意思。
（五菱星驰）
再看内饰，五菱星驰明显要比丰田C-HR好得多，售价8.68万的CVT潮酷版车型，便有皮质座椅、皮质方向盘等，前排更是配备同级少有的一体式运动座椅，同时还有Ling OS灵犀系统加持，在线导航、在线音乐、远程控制、语音识别等功能均有配备，且不乏一些路书定制、组队出行等个性化功能。
（五菱星驰）
（丰田C-HR）
反观丰田C-HR，入门车型售价高达14.18万，但仍然采用织物座椅、塑料方向盘的配置，甚至连倒车雷达、倒车影像都没有配备，更不用说车联网、OTA升级这些功能了，用车体验和五菱星驰差之甚远。
（丰田C-HR）
最后咱们再来看核心的动力部分，五菱星驰除了1.5L自吸车型外，还提供了1.5T涡轮动力的车型，前者匹配6挡手动、CVT无级变速箱，后者只匹配CVT无级变速箱。6.58万的畅爽型，就已经配备了CVT变速箱，从售价7.98万的潮玩版车型开始，五菱星驰便配备了1.5T+CVT的动力总成，能拥有最大功率108kW，最大扭矩250N·m的动力输出。实现了6万买自动挡，7万买1.5T，在市面上还是比较少见的。
（五菱星驰）
而丰田C-HR的燃油版则是采用了2.0L自吸+CVT变速箱的动力总成，能够拥有最大功率126kW，最大扭矩205N·m的动力输出。实测情况下，五菱星驰1.5T版本零百加速是要更快的，9秒内就可破百，同时五菱星驰的经济性也不错，油耗在7L/100km上下，可以说，其动力的综合表现不会输给丰田C-HR。
（丰田C-HR）
通过对比可以看出，五菱星驰的性价比是远超丰田C-HR的，很显然是更适合年轻消费者入手的选择。甚至即使是在同价位市场中，五菱星驰都是非常能打的一款车型，要知道才刚刚开启预售的比亚迪海鸥，也是七、八万的售价，但它只是一款小型代步车，实用性不如星驰这样的燃油SUV，所以说，同价位还是五菱星驰更香一点。
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