刚认识的时候，觉得这个对象真的很好，结婚的时候发现是两回事。
车子有些配置和这个也差不多，到了家发现：坑的很，有的甚至配置还加钱选的。
打算买车的朋友，一定看这个视频，尽量买之前避个坑吧。
首先第一个：SUV迎宾踏板。
4S店选装1880，还算便宜，“今天给你2折，买回来发现用不到”的情况比比皆是，88都不太愿意了。
比如说本田CR-V、丰田荣放等等，和轿车的差距大多也在几厘米左右，并没有夸张到需要个踏板才能更方便的上车。
没用也就算了，下车还变得非常不方便，紧凑级城市SUV踏板，利用率不足0.6%。
腿要伸的更开才能下车，不注意还会搞脏裤腿，可以说是非常鸡肋了，万一边上坐的是女孩子呢？万一她穿短裙呢？万一？没有那么多万一了。
第二个：车内无线充电。
买的时候觉得很好，有个地方可以放手机，顺便还能充电，不错吧？真的用的时候问题也不少。
充电很慢，没有直接插线来的快；手机只能固定在一个位置，用起来也没有想象中那么方便，一个加速、一个刹车，猛一点的话，手机难免还是会滑一滑，感应线圈没对上，到了地方手机拿起来看，怎么还是只有37%？没充上。
而且这个配置，有的车子选装价格还真不便宜，宝马3系，选装手机无线充电，1900；保时捷卡宴，这个选装叫做“智能手机连接舱”，其实就是多了无线充电和两个USB口，7200块钱，快抵过一个手机了。
第三个要说的是：纯虚拟按键。
很多新车把空调、音量等等各种调节功能，集成到屏幕上了，完全取消实体按键，非常潮非常酷，其实还是有不少车主，是不太喜欢这个设计的。
参考知名网站消费者报告的说法：虚拟按键如果用在调温度、风量等等日常经常会用到的操作的话，是会麻烦一点。
本来就盲操，看着前面手一碰就行，现在眼睛得看，分两步了，甚至分三步了，操作难度比实体按键是高了。
我们在试驾的时候，可以直接感受一下用起来顺不顺手。
最后讲一个，大家都不太陌生的：自动启停。
确实能省油，这个不用争了，但是用起来体验实在是不好，不少朋友一上车，第1件事情就是先把它关掉，我也是。
发动机启动的时候，座椅的震动频率刚好是处于人最敏感的震动区域，在2-4Hz和8-14Hz，很容易引发烦躁的。
同时车子从熄火状态自动重启，再到动力平稳输出起步，有的车型会有2秒钟左右的滞后的。
再加上电瓶还要贵上不少，最后钱也没省下来，使用体验还变差了。不少朋友认为它是最鸡肋的配置了。
今天也就讲了4个，还有哪些不好用的配置，非常欢迎各位朋友在评论区大家一起分享讨论。
想要看更多类似的视频，可以点我头像进我主页，说不定有更喜欢的内容呢？
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